MAROCCO. 20 ANNI DI REGNO DI MOHAMMED VI

Il 30 luglio 2019 il Marocco festeggia i venti anni del regno di Mohammed VI, caratterizzati di grandi eventi:

Nuova Costituzione

La costituzione marocchina approvata con referendum nel 2011 è l'attuale norma giuridica suprema del Regno, la sesta Costituzione dopo quelle dei 1962, 1970, 1972, 1992 e 1996. La nuova Costituzione contiene nella maggior parte delle sue disposizioni proposte degli organi politici, sindacali, associativi e giovanili. Essa contiene 180 articoli, rispetto ai 108 del 1996.

Mudawana

Il Moudawana ovvero il Codice dello statuto personale marocchino è il diritto della famiglia marocchina codificato nel 1958 sotto il governo del defunto Re Mohammed V. Tale Codice è stato modificato la prima volta nel 1993 dal defunto Re Hassan II, poi rivisto nel febbraio 2004 dal parlamento e promulgato dal Re Mohammed VI il 10 ottobre 2004.

Riforma del campo religioso

La strategia adottata dal Re Mohammed VI, Amir Al - Mouminin, nella riforma e la ristrutturazione del campo religioso si basa su un approccio autentico e pluridimensionale, che favorisce un Islam sunnita del giusto mezzo (moderazione).

La riforma riguarda in particolare i piani strategici, legislativo, amministrativo, di inquadramento e di organizzazione istituzionale.

La pietra angolare è ben Imarat Al-Mouminin che, attraverso tutte le sue prerogative teologiche, storiche, legislative e costituzionali, salvaguarda i fondamenti della Sharia.

La prossimità ai cittadini è un'altra dimensione, che riguarda gli imam e le moschee, nonché la comunità marocchina stabilita all'estero. Essa si basa su Fatwa e Al-Irchad, attraverso il Consiglio Superiore degli Ulema, sotto la presidenza di Amir Al-Mouminin, e la ricerca scientifica che, a sua volta, è di competenza della Rabita Mohamadia degli Ulema.

Istanza di Equità e Riconciliazione

L'Istanza Equità e Riconciliazione (IER) istituita il 12 aprile 2004 dal Re Mohammed VI per riconciliare il popolo marocchino con il suo passato durante gli “Anni di Piombo”.

L’Iniziativa Nazionale per lo Sviluppo Umano (INDH)

L’Iniziativa Nazionale per lo Sviluppo Umano (INDH) annunciata dal Sovrano il 18 maggio 2005 per affrontare il deficit sociale nei quartieri urbani poveri e nei comuni rurali più poveri.

Si trattava di operare per ampliare l'accesso alle strutture e ai servizi sociali di base; promuovere le attività che generano un reddito stabile e occupazione; aiutare le persone in grande vulnerabilità o con esigenze specifiche...

Tra 2006 e 2017 sono stati assunti 34 miliardi di Dirham in progetti di prossimità in tutto il Marocco, con 10,5 milioni di beneficiari diretti e indiretti.

RAMED - AMO

Il miglioramento e l’estensione della copertura medica costituiscono uno dei pilastri dello sviluppo umano e sociale promosso dal Re Mohammed VI.

A tal fine, nel 2002 sono stati creati due regimi di copertura sanitaria di base. Si tratta dell'Assicurazione Malattia Obbligatoria di base (AMO) e del Regime di Assistenza Medica (RAMED).

Il primo si basa sui principi e tecniche dell'assicurazione sociale a favore delle persone che esercitano attività lucrativa, dei titolari di pensione, degli ex-Resistenti e dei membri dell'Esercito di Liberazione e degli studenti.

Il secondo (RAMED) si basa sui principi dell'assistenza sociale e della solidarietà nazionale a favore dei poveri.

Secondo l’Osservatorio Nazionale per lo Sviluppo Umano (ONDH), nel 2017 il tasso di copertura della popolazione attraverso un’assicurazione malattia, compresa la RAMED, è stato 53,8%, sebbene permangano disparità tra gli ambienti urbani e rurali e tra le diverse regioni del Regno.

Formazione Professionale

Il Re Mohammed VI, da sempre, attribuisce un interesse particolare alla questione dell’occupazione dei giovani. Si tratta di una questione che rientra nell’orientamento economico assunto dal Marocco. “L’inserimento socio-professionale non è un privilegio per i giovani. Ogni cittadino, a prescindere dalla sua origine, ha diritto alle stesse opportunità e chance di accesso a un'istruzione di qualità e a un'occupazione dignitosa”, ha sottolineato il  Re nel discorso tenuto il 20 agosto alla Nazione in occasione del 65° anniversario della Rivoluzione del Re e del Popolo.

Regionalizzazione e decentralizzazione

Il Regno del Marocco, sotto la guida illuminata del Re Mohammed VI ha fatto della politica di una scelta strategica irreversibile di organizzazione territoriale, accompagnata da una politica di decentralizzazione dei servizi dello Stato.

L’obiettivo è di coinvolgere maggiormente le popolazioni e gli attori territoriali nella scelta delle politiche e delle strategie locali, nonché nella loro attuazione.

Lotta contro habitat insalubri

L’interesse di Sua Maestà il Re Mohammed VI per la lotta contro l’habitat insalubre e l’eradicazione della baraccopoli si è manifestato molto presto, poiché il Sovrano ha annunciato nel Discorso Reale dell’11 ottobre 2002: “Non possiamo preservare al cittadino la sua dignità se non gli assicuriamo un alloggio decente”. Da allora, le politiche pubbliche si sono concentrate sull’accelerazione del ritmo d’eliminazione delle baraccopoli, sulla realizzazione del programma “Città senza baraccopoli” e sull’intensificazione dell’offerta di alloggi, in particolare per le categorie a basso reddito grazie a programmi abitativi a basso costo.

Il programma di eradicazione di tutte le baraccopoli riguarda 421699 famiglie in 85 città e centri urbani, con un costo di 32 miliardi di DH.

Il programma di ristrutturazione e di ammodernamento urbano dei quartieri non regolamentari ha permesso, tra 2002 e 2017 di aggiornare le città a favore di 1.600.000 famiglie.

Fondazione Mohammed V per la Solidarietà

La Fondazione Mohammed V per la Solidarietà, creata da Sua Maestà il Re Mohammed VI nel 1999, contribuisce con gli altri attori sociali alla lotta contro la povertà secondo il motto “Uniti per aiutare i poveri”.

La Fondazione gode dello statuto consultivo speciale presso il Consiglio Economico e Sociale dell’ONU.

Gli assi d’intervento della Fondazione coprono un’ampia gamma di settori, dall’aiuto umanitario all’assistenza delle popolazioni in situazione precaria, al sostegno finanziario e logistico alle associazioni attive sul campo, ai progetti di sviluppo sostenibile...

Dalla sua creazione, la Fondazione conta al suo attivo 5,147 miliardi di DH di realizzazioni e di impegni.

Piano Marocco Verde

La principale leva dell’economia nazionale, l’agricoltura marocchina si è sviluppata grazie alla mobilitazione del programma “Marocco Verde”, inaugurato dal Re Mohammed VI nell’aprile 2008.

Il progetto mira a fare dell’agricoltura uno dei primi settori dello sviluppo produttivo, a modernizzarla, promuovere gli investimenti agricoli, garantire la sicurezza alimentare, stimolare le esportazioni di prodotti agricoli e valorizzare i prodotti locali.

Il piano “Marocco Verde” mira anche a sostenere l'agricoltura sotto due assi. Il primo riguarda l'agricoltura moderna a valore aggiunto e ad alta produttività che risponde alle esigenze del mercato, incoraggiando gli investimenti privati e adottando nuovi mezzi di assemblaggio di prodotti agricoli, sviluppando le esportazioni agricole marocchine e le attività industriali legate all'agricoltura.

Il secondo asse è volto a migliorare le condizioni di vita del piccolo agricoltore e a lottare contro la povertà nelle zone rurali aumentando i redditi agricoli nelle zone più vulnerabili e promuovendo un'agricoltura solidale attraverso il lancio di diverse cooperative di agricoltori in tutto il Marocco.

Piano di Accelerazione Industriale

Le scelte strategiche di sviluppo adottate dal Marocco lo hanno posto sulla via dell’apertura e del progresso. Questo processo si è intensificato con l’attuazione di strategie settoriali mirate.

Il settore industriale marocchino si è quindi impegnato in una dinamica di crescita che si è fortemente consolidata dopo l’attuazione del Piano Emergenza e la Conclusione, nel 2009, del Patto Nazionale per l’Emergenza Industriale.

Nuovi mestieri mondiali del Marocco

L’attività è svolta dall’automobile, aeronautica, elettronica e offshoring. Con l’arrivo della Peugeot PSA l’automobile potrà superare un nuovo gradino. L’outsourcing è chiamato a innovare per superare la concorrenza straniera sui centri d’appello.

Strutture socio-sportive

Il Re Mohammed VI attribuisce un interesse particolare ai giovani, un interesse consacrato dalla costruzione di centinaia di complessi socio-sportivi di prossimità (CSP) in tutto il paese.

Il Programma nazionale per la costruzione di 832 complessi socio-sportivi di prossimità (CSP), presentato al Sovrano il 25 ottobre 2018, ha costituito un nuovo segno di questo interesse reale per la gioventù del Paese.

Questo programma di costruzione di 832 CSP di nuova generazione si inserisce nella continuità dei circa 2000 campi di prossimità realizzati nel quadro dell’Iniziativa Nazionale per lo Sviluppo Umano e quelli costruiti dal Ministero della Gioventù e dello Sport (circa 1000 campi).

Immigrazione

Il Re Mohammed VI è stato incaricato di coordinare il programma sull'immigrazione in seno alla nuova commissione dell'Unione Africana (UA).

L'annuncio è stato fatto martedì 14 marzo dal Presidente dell'UA, il capo dello Stato guineano Alpha Condé, in occasione della cerimonia di passaggio di testimone tra la presidente della commissione uscente dell'UA, Nkosazana Dlamini-Zuma, e il presidente della nuova commissione, Moussa Faki Mahamat.

Regolarizzazione dei migranti

Di fronte a flussi incessanti di migranti, soprattutto provenienti da paesi sub-sahariani che si stabiliscono definitivamente in Marocco, senza poter accedere alla cittadella europea, il Regno ha scelto la risposta maturata dal sentimento umanitario e di solidarietà africana.

Seguendo le direttive reali, il Marocco ha attuato una strategia nazionale in materia di immigrazione e asilo che ha permesso a decine di migliaia di persone in situazione irregolare di ottenere un permesso di soggiorno per rimanere legalmente sul territorio marocchino.

La prima operazione eccezionale di regolarizzazione degli stranieri africani e del Medio Oriente e dell’Asia, condotta nel 2014, aveva permesso di regolarizzare 23.096 persone. La seconda operazione, lanciata nel dicembre 2017, ha avuto un effetto altrettanto forte.

Sahara

Il Re Mohammed VI ha ribadito l’impegno del Marocco a difendere la sua integrità territoriale con la stessa chiarezza e lo stesso senso dell’impegno responsabile e del lavoro serio, sia a livello dell’ONU che a livello interno.

Il Re Mohammed VI ha ringraziato pubblicamente i capi di Stato africani per il loro sostegno alla questione del Sahara marocchino e ha rilevato con soddisfazione “la competenza esclusiva” dell'ONU in materia di gestione e di regolamento pacifico del conflitto.

Difesa e interventi umanitari

Su istruzione di Re Mohammed VI, capo supremo delle Forze Armate Reali (FAR), l'Esercito si è dotato di nuovi materiali militari.

Gli ospedali di campagna marocchini, ubicati all'estero, rappresentano un'esperienza pionieristica che riflette il forte coinvolgimento del Regno sotto la guida di SM il Re Mohammed VI al servizio dell'azione umanitaria in diverse zone di crisi in tutto il mondo.

L'ospedale campagna marocchino in campo Zaatari, con compito principale di fornire sostegno medico ai rifugiati siriani e aiutare la Giordania, che ospita un gran numero di rifugiati siriani.

Su alte istruzioni del Re Mohammed VI, il servizio sanitario delle FAR ha inviato due ospedali di campagna in Marocco, uno a Ouaouiziret (provincia di Azilal) e l’altro ad Anfgou (provincia di Midelt), per aiutare le popolazioni di queste regioni di fronte ai problemi climatici dell’inverno.

Caschi blu marocchini

Con i suoi 1605 soldati messi a disposizione dell'ONU nel quadro delle sue missioni di mantenimento della pace in tutto il mondo, il Marocco passa al 14° posto nella classifica mondiale dei paesi contributori alle forze dell'ONU. Per la zona MENA (Medio Oriente e Nord Africa) il Marocco si classifica secondo.

I caschi blu marocchini sono attualmente in servizio sotto la bandiera dell’ONU nelle missioni di mantenimento della pace nella Repubblica centrafricana (Minusca) e nella Repubblica democratica del Congo (Monusco).

lotta contro il terrorismo

Il Regno del Marocco ha posto la lotta contro il terrorismo al centro delle sue priorità, sviluppando una strategia multidimensionale in materia di lotta contro il terrorismo.

Nel 2015 ha creato l’Ufficio Centrale d’Indagine Giudiziaria (BCIJ) quale organismo leader della lotta antiterrorismo e contro la minaccia terroristica, riuscendo a smantellare diversi gruppi terroristici ed evitando diversi attacchi terroristici in Marocco grazie alla loro strategia anticipata.

Unione Africana

“È il giorno buono in cui si torna a casa dopo una lunga assenza”, ha affermato il Re Mohammed  VI, dopo che il Regno del Marocco è stato riammesso all'Unione Africana.

Trentanove dei 54 membri dell’UA hanno votato a favore della riammissione.

Nel 1984 il Marocco aveva lasciato l'ex Organizzazione dell'Unità Africana (OUA, predecessore dell'UA) per protestare contro l'assegnazione di seggi al Fronte Polisario, ammesso come rappresentante della Repubblica Araba Sahrawi Democratica (RASD).

Spiegando la decisione del Marocco di aderire all'UA, il Sovrano ha dichiarato: “Quando un corpo è malato, è più facile curarlo dall'interno che dall'esterno”.

Ma nella sua assenza nell’organizzazione panafricana, il Regno ha sviluppato legami economici con molti paesi del continente, soprattutto attraverso il commercio e gli investimenti.

Infrastrutture

Porto di Tangeri Med

Lanciati dal Sovrano nel 2002, i lavori di costruzione del megaporto Tangeri Med sullo Stretto di Gibilterra dureranno sei anni, fino all’inaugurazione nel 2008 di Tangeri Med 1.

Questa piattaforma portuale, tra le più grandi del bacino mediterraneo, è diventata oggi un hub logistico mondiale, collegato a circa 200 porti nel mondo.

Tangeri Med offre capacità di trattamento per 9 milioni di container, 7 milioni di passeggeri, 700mila  autocarri e 1 milione di veicoli.

Inoltre, Tangeri Med costituisce una piattaforma industriale per oltre 800 imprese di diversi settori, dall’automobile all’aeronautica, passando per l’elettronica, la logistica, il tessile e il commercio, per un volume d’affari annuo di 6,4 miliardi di euro.

Il successo è tale che i lavori di costruzione del Port Tanger Med 2 sono stati avviati già nel 2015.

Tangeri Med II inaugurato nel 2019 costato circa 14 miliardi di DH di investimenti infrastrutturali costituisce la terza fase di sviluppo del complesso portuale Tangeri Med, insieme ai porti Tangeri Med I e al porto passeggeri.

Energie rinnovabili (energia solare, eolica)

La strategia energetica tracciata da Sua Maestà Re Mohamed VI si basa sullo sviluppo delle energie rinnovabili, solare ed eolica, con l’obiettivo di ridurre la dipendenza energetica del Marocco dall’estero e di coprire il 42% del fabbisogno elettrico del Regno nel 2020 e il 52% nel 2030.

L’ambizioso Piano Solare marocchino, lanciato nel 2009 sotto la presidenza del Re, rientra nel quadro di questa strategia di sviluppo sostenibile. Sono previsti cinque siti: Ouarzazate, Ain Bni Mathar, Foum Al Oued, Boujdour e Sebkhat Tah.

L’attuazione del piano solare marocchino è affidata all’Agenzia Marocchina per l’energia solare (Moroccan Agency for Solar Energy).

Il progetto sull’energia eolica mira a realizzare entro il 2020 una capacità di 2000 megawatt che corrisponde al 26 per cento della produzione attuale di energia elettrica del Paese.

Satelliti spaziali

Il Marocco si è dotato di un sistema di osservazione della terra dallo spazio, mettendo in orbita nel 2017 e nel 2018 i satelliti “Mohammed VI-A” e “Mohammed VI-B”.

I due satelliti, che sono all’avanguardia nella tecnologia, sono complementari e permettono di garantire una copertura più rapida delle zone d’interesse.

Essi serviranno a un’ampia gamma di attività, dalle attività cartografiche e catastali, alla pianificazione del territorio, al monitoraggio delle attività agricole, alla prevenzione e alla gestione delle catastrofi naturali, al monitoraggio delle trasformazioni ambientali e della desertificazione, alla sorveglianza delle frontiere e delle coste...

Treno di Grande Velocità (TGV)

Inaugurato il 15 novembre 2018 a Tangeri dal Re Mohammed VI e il Presidente francese Emmanuel Macron, il treno ad alta velocità Tangeri - Casablanca “Al Boraq” è uno degli eventi salienti dell’anno, trattandosi di una prima nel Maghreb e in Africa.

Il TGV Al Boraq riduce di oltre la metà la durata del viaggio tra le due metropoli economiche e raddoppierà il numero di passeggeri a oltre 6 milioni a partire dal terzo anno di esercizio, rafforzando nel contempo la sicurezza stradale e la protezione dell'ambiente.

Questa linea ad alta velocità è il primo anello del progetto marocchino della rete ad alta velocità volto a dotare il paese, entro il 2030, di 1500 km di linee ferroviarie ad alta velocità.

Ponti e autostrade

PONTI

Nel luglio 2016, Sua Maestà il Re Mohammed VI ha inaugurato il ponte di Rabat, uno dei più belli in Africa e che fa parte dell'autostrada di circonvallazione della capitale.

Il Ponte Mohammed VI è uno dei più lunghi in Africa.

Dall'inizio degli anni 2000, lo sviluppo della rete autostradale e ferroviaria in Marocco ha reso necessari numerosi ponti e opere idrauliche. Tra questi vi è anche il viadotto di El Hachef, tra Asillah e Tangeri, lungo 3,5 chilometri.

Rete autostradale

Sua Maestà il Re Mohammed VI attribuisce particolare importanza al rapido sviluppo delle autostrade, in modo da collegare un numero sempre maggiore di città e agglomerati alla rete autostradale nazionale.

Nell’arco di vent’anni questa politica ha dimostrato tutta la sua efficacia, poiché il 60 per cento della popolazione è oggi collegata direttamente alla rete autostradale. Tutte le città con più di 400.000 abitanti sono così collegate alla rete autostradale.

Con oltre 1.800 km di distanza, il Marocco ha una delle più lunghe reti di autostrade in Africa, oltre a 1.600 km di superstrade gratuite.

Tunnel

In base a decisioni reali, la politica di ampliamento della rete autostradale e di miglioramento urbano e interurbano non poteva prescindere dalla costruzione delle gallerie.

Nel giugno 2010, l’apertura del tunnel Marrakech - Agadir ha firmato la realizzazione del primo tunnel autostradale del Marocco.

Lungo le montagne dell'Alto Atlante, è stato realizzato su due corsie lunghe 500 metri, su un'altezza di 7 metri.

Questa infrastruttura, che consente di effettuare il tragitto tra Marrakech e Agadir in due ore, è stata costruita secondo le norme europee di sicurezza.

A livello urbano, si può citare il tunnel degli Udaya a Rabat, che ha contribuito in modo significativo a fluidificare il traffico tra le città di Rabat e Salé e i tunnel di Tangeri.

Tramway

Con l’inaugurazione da parte di Sua Maestà il Re Mohammed VI, il 23 gennaio 2019, della seconda linea del tram di Casablanca (T2), il Marocco amplia la sua rete di tram nelle sue due più grandi metropoli: Casablanca e Rabat Salé.

A Casablanca, le due linee hanno raggiunto complessivamente 47,5 km di rete con 71 stazioni. La nuova tratta attraversa 9 distretti con una popolazione di 1 milione di persone e un corridoio diretto di 450.000 abitanti.

A Rabat - Salé, l'ampliamento della linea 2 è in corso e permetterà il trasporto quotidiano di 40 mila passeggeri in più, portando il numero di passeggeri trasportati sulla rete a 150 mila al giorno.

Altri successi :

Cooperazione internazionale

Industria automobile

Aeronautica

Aeroporto Mohammed V

Aeroporto di Rabat - Salé

Aeroporto di Marrakech

Diversi progetti dei litorali

PRINCIPE EREDITARIO MOULAY EL HASSAN INAUGURA TANGER MED 2, PRIMO PORTO MEDITERRANEO

Il Principe Ereditario del Marocco, Moulay El Hassan, in rappresentanza del Re Mohammed VI, ha presieduto ieri alla provincia Fahs Anjra, Regione di Tangeri - Tetouan  - Al Hoceima, la cerimonia delle operazioni portuali di Tanger Med 2, una piattaforma che posiziona Tanger Med come primo polo portuale nel Mediterraneo.

Questo nuovo porto, che comprende due nuovi terminal a container con una capacità aggiuntiva di 6 milioni di container TEU, rafforzerà ulteriormente la posizione del Tangier Med Port Complex come hub di riferimento, in Africa e nel mondo, per i flussi di logistica e commercio internazionale, con una capacità totale di oltre 9 milioni di contenitori.

Così la nuova infrastruttura consolida l'ancoraggio del Regno del Marocco nello spazio euro-mediterraneo e nel suo ambiente magrebino e arabo, rafforzando la sua vocazione di polo di scambio tra Europa e Africa, il Mediterraneo e l'Atlantico, e allo stesso tempo, rafforzare il suo ruolo centrale come partner attivo nel commercio internazionale e ben integrato con l'economia mondiale.

La cerimonia di lancio ufficiale di operazioni portuali del Porto Tanger Med 2 è iniziata con la proiezione di un filmato istituzionale che mette in evidenza le varie fasi di attuazione del Complesso di Tangeri Med e l'impulso del Re Mohammed VI nella realizzazione di questo progetto proficuo per il nord del Marocco. Il progetto offre a questa regione un solido quadro economico, un livello internazionale e delle zone franche, consentendole di sviluppare il suo ricco potenziale e farne un modello di sviluppo regionale integrato.

Il Presidente dell'Agenzia Speciale Tangeri-Mediterraneo, Fouad Brini ha sottolineato la pertinenza della visione originale che Mohammed VI ha avuto per questo progetto strategico e la giusta scelta di posizionarlo sullo Stretto Gibilterra, all'incrocio delle rotte marittime, facendo sapere che Tanger Med è riuscita a collegare il Marocco a 77 paesi e 186 porti, contribuendo così a inserire il Regno sulla scena marittima internazionale e ad elevarlo dall'83° al 17° posto nella classifica della Conferenza delle Nazioni Conferenza delle Nazioni Unite per il Commercio e Sviluppo (CNUCED).

Questo progetto strutturale comprende anche diversi parchi commerciali che hanno visto l'installazione di oltre 912 aziende, nei settori industriale, logistico e dei servizi, e hanno consentito la creazione di oltre 75.000 posti di lavoro diretti.

Brini ha quindi presentato i risultati di Tanger Med e le prospettive per il suo sviluppo entro il 2025. In tale contesto, ha presentato un ambizioso nuovo programma di investimenti di 9 miliardi di dirham che mira a rafforzare la competitività della logistica marocchina e continentale e contribuisce a promuovere il ruolo del Marocco come attore principale nei corridoi logistici mondiali.

Come parte della spinta in corso per Tanger Med, questo programma include estensioni della capacità di elaborazione del porto e lo sviluppo di nuove zone di facilitazione per sostenere la crescita delle esportazioni marocchine, industriali e agricole.

Questo ritmo di sviluppo che conosce la regione settentrionale del Regno, una vera e propria terra di opportunità, sperimenta una accelerazione con il nuovo ambizioso progetto della Mohammed VI Tangeri City Tech, il cui sviluppo sarà in perfetta sinergia con i progetti portuali e logistici da Tangeri Med.

Da parte sua, il presidente del gruppo esecutivo AP Moller Maersk, l'operatore responsabile delle operazioni di terminale, ha reso omaggio alla visione di Mohammed VI dall'inizio del progetto e ha confermato la rinnovata fiducia attraverso il loro impegno per l'investimento di quasi 10 miliardi di dirham nel nuovo porto di Terminal Tanger Med 2 che utilizza le migliori tecnologie e sarà uno dei più strategici a livello mondiale per il principale Maersk marittimo del mondo.

Gruppo francese Peugeot rafforza ecosistema “Made in Morocco” a Kenitra

È una grande giornata all’”Atlantic Free Zone” in provincia di Kenitra in Marocco! Il Re Mohammed VI ha presieduto giovedì la cerimonia d'inaugurazione dell'ecosistema del gruppo automobilistico francese Peugeot “PSA”, un progetto che stimola lo sviluppo del settore nazionale dell’automobile e illustra l'eccellenza del “Made in Morocco”.

Cosi, il Sovrano ha inaugurato la nuova fabbrica del Gruppo PSA, di una capacità di produzione annuale di 100.000 veicoli e motori associati, e ha dato l’avvio dei lavori d'estensione di questo complesso industriale di ultima generazione, la cui capacità di produzione sarà raddoppiata prima del 2023 e genererà 4.000 posti di lavoro.

Il ministro marocchino dell'industria, del Commercio, dell'investimento e dell'Economia Digitale, Moulay Hafid Elalamy ha sottolineato che “grazie all'impulso decisivo e all'Alta sollecitudine del Sovrano, le infrastrutture, la fabbrica di PSA e le fabbriche dei suoi subappaltatori sono state realizzate in condizioni convenute ed in termini prescritti” ovvero quattro anni dopo la firma della convenzione strategica, il 19 giugno 2015, tra lo Stato Marocchino ed il Gruppo PSA.

Stando alle parole d’Elalamy, il Gruppo francese PSA ha investito 3 miliardi di dirham e prevede di investire altrettanto nei suoi futuri progetti in Marocco. Quella di Kenitra è stata orientata per produrre veicoli termici ed elettrici, consolidando così l'ambizione industriale del Regno e la volontà del Re Mohammed VI di trasformare il Marocco in un modello al livello del Continente africano in materia dello sviluppo sostenibile. I risultati registrati sono sostanziali: 27 nuove fabbriche di 10 nazionalità già installate nella zona, con la presenza del Centro di R&S che ha assunto 2.300 dipendenti, di cui 85% sono ingegneri.

La PSA usufruisce della dinamica di sviluppo locale, con l’attiva Linea ad Alta Velocità Ferroviaria che permette oggi di collegare Kenitra e il porto Tanger Med, e la nuova riforma della formazione professionale che permetterà di migliorare la competitività degli ecosistemi industriali.

Da parte sua il vicepresidente di PSA per Medio Oriente e Nord Africa, Jean-Christophe Quemard, ha spiegato che la visione portata avanti dal Re per “sviluppare ecosistemi economici efficienti è d'ora in poi una realtà per il gruppo PSA con tutte le sue componenti, a cominciare con la più importante: la formazione professionale degli uomini e delle donne che faranno il futuro dell'industria automobilistica con la promessa di carriere ricche nell'ambito di questo settore in Marocco”.

Per Quemard il Marocco è, più che mai, “nel centro della strategia di crescita del gruppo PSA, che appare oggi fra i produttori di automobili più efficienti al mondo”, “è proprio in Marocco che nostro gruppo ha scelto di stabilire il suo centro di decisione Regionale, di sviluppare un centro di ricerca e sviluppo integrato nella rete mondiale di R&S del gruppo PSA”.

Le esportazioni dell’ecosistema marocchino, in cui lavorano 189.600 persone, si sono raddoppiate tra  2013 e 2018, passando da 31,7 miliardi dirham a 65,1 miliardi dirham, portando tuttavia l'industria automobilistica al primo posto nel settore d’esportazione del Regno per il quarto anno consecutivo.

Alla cerimonia è stato presentato il modello Peugeot 208, prodotto a Kenitra.

Hanno partecipato all’evento i rappresentanti del gruppo PSA; Xinglong Mei, vicepresidente del gruppo cinese “CITIC DICASTAL”; Hirai Yoshinori, vicepresidente del gruppo giapponese ASAHI Glass CO (AGC); Hakim Abdelmoumen, direttore generale di AGC-Induver Automotive, un'unità industriale d'alleanza tra il gruppo giapponese AGC e la società marocchina Induver; Rachid Rahmouni responsabile di Nord Africa al gruppo francese “FAURECIA”.

MEDAGLIA INTERNAZIONALE ELLIS ISLAND HONORS SOCIETY 2019 CONFERITA AL RE MOHAMMED VI

Il Re del Marocco, Mohammed VI, ha ricevuto l’onorificenza 2019 assegnata dalla “Ellis Island Honors Society”, in riconoscimento delle sue azioni e degli sforzi compiuti nella lotta contro la povertà e la precarietà.

Si tratta di una prestigiosa medaglia d’onore consegnata al Capo di Stato marocchino perché ha lavorato per insegnare le nuove generazioni i valori dell'educazione ambientale.

Il riferimento è anche all'adesione del Marocco a varie iniziative che interessano il settore della difesa dell’ambiente, come ad esempio la ratifica dell'Accordo sul clima di Parigi, il lancio, in occasione della COP22 organizzata in Marocco, dell'iniziativa per l’Adattamento dell’Agricoltura Africana (AAA), sostenuta da 25 paesi africani e della FAO, volta a ridurre l'insicurezza alimentare e la vulnerabilità dell’Africa e della sua agricoltura dovute ai cambiamenti climatici.

Inoltre, è stata premiata la creazione della Fondazione sull’ambiente che ha permesso al Marocco sotto la guida del Sovrano di posizionarsi come precursore nelle politiche delle energie rinnovabili puntando sulle fonti verdi per trasformare l’energia pulita rinnovabile per uno sviluppo sostenibile e duraturo. Il Paese ha raggiunto una maggior indipendenza energetica allontanandosi piano piano dai livelli di export di risorse energetico.

Questo riconoscimento della “Ellis Island Honors Society” si estende, inoltre, alle iniziative del Sovrano finalizzate alla riforma dei centri penitenziari e alla protezione e reinserimento dei detenuti nella società dopo la loro libertà.

La “Ellis Island Honors Society” creata nel 1986 prende nome della isola Ellis Island dove si trova la famosa statua della libertà New York, ha per missione di onorare e di preservare la diversità e promuovere la tolleranza, il rispetto e la comprensione tra gruppi religiosi e etnici.

Da ricordare che la medaglia di questa istituzione americana è stata assegnata a sette presidenti americani: Richard Nixon, Gerald Ford, Jimmy Carter, Ronald Reagan, George H.W Bush, Bill Clinton, e Donald Trump.